En la foto que os pongo se puede apreciar como el flap izquierdo esta bajado y el derecho no.
Casualmente ese ala el izquierdo es el que a quedado algo mas con vida, y al conectar ese servo de flap en el tester se vuelve loco.
En un principio pensé que serian las bisagras del ala, pero tengo que desmentirlo ya que estaban rotas pero por el fuerte impacto.
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